□ ＫＳＲＯＭ・出品車種について
■ＳＲ２０ＤＥＴ・ＳＲ２０ＤＥ（ＰＳ１３・Ｓ１４・Ｓ１５・ＧＴＩＲ）
Ｓ１４・Ｓ１５のＳＲ２０ＤＥは、落札価格プラス￥２２０００になります
ＶＧ３０ＤＥＴＴ・ＶＧ３０ＤＥ（Ｚ３２後期 ロムでないタイプ コンピュータを確認して下さい）
ラルゴ（ＫＡ２４ＤＥ）・DR３０（FJ20DET)
ＣＧ１０ＤＥ・ＣＧ１３ＤＥ・ＣＧＡ３ＤＥ（マーチ Ｋ１１）
注意 ＣＧＡ３ＤＥは、入札前にメールで品番確認が必要です
ＣＧ１３ＤＥ（キューブ Ｚ１０）
Ｋ１１・Ｚ１０は、上記のエンジン形式で、コンピュータ品番の末尾５桁が、
４１Ｂ＿＿ ４４Ｂ＿＿ ７２Ｂ＿＿ ７９Ｂ＿＿ ２Ｕ＿＿＿ ＯＵ＿＿＿ ＡＮ＿＿＿に限ります

上記のどの車種（ＭＴ/ＡＴ）でも入札ＯＫです
また、データは、車種・品番により違います

まず、今までにオークションで購入を頂きましたユーザーのフィーリングのコメントをご覧下さい

■ ロムは、ハイオク仕様で、ノーマルからマフラー・エアクリーナー・ブーストアップ・
インタークーラーまでのライトチューンに限ります。
ＮＡ車の場合は、ノーマルからマフラー系・エアクリーナまでの仕様に限ります
タービン・カム・インジェクター・ピストン・エアフロ・圧縮・スロットル等の変更は、オークションでは受付できません

ロムチューン基本変更点は、 １、スピードリミッター変更
２、レブリミッター変更（ユーザー指定のレブは、プラス￥８８００です）
３、点火マップ変更
４、燃料マップ変更
５、ブーストリミッター変更

ＰＳ１３・ＲＰＳ１３・Ｓ１４・Ｓ１５は、ノーマルブローオフ弱くフルブーストが、４０００～４５００ｒｐｍで
なりませんので、 メクラブタ もしくは、大気開放でないタイプ（トラスト製など）に交換して下さい。
また、ＰＳ１３・ＲＰＳ１３・Ｓ１４・Ｓ１５は、東名・ニスモ製・ＧＴＲ純正の燃料ポンプに強化して下さい。
ただ、強化ポンプにより、燃圧が高くなり過ぎる場合は、アイドリング不調・燃費悪化等の原因になりますので
燃圧調整レギュレターが必要になる場合があります。通常は、アイドリング時の燃圧は、２，５～２，６が正常です

上記車種のＮＡ車の場合は、低速トルクアップで乗りやすく、燃費アップも考えたデータで、
全域でトルク・レスポンスアップが体感して頂けると思います。

また、走行の仕方にもよりますが、強化クラッチ・強化ＡＴＦオイル・プラグＮＧＫの７～８番に交換して下さい。
詳しくは、ＫＳＲＯＭホームページの車種別の説明を参考にして下さい。

ＫＳＲＯＭは、吊るしと言われるロムとは、違います

ＫＳＲＯＭは、８～１０万円の有名メーカー同等以上の性能と全国に口コミで広がったロムチューンです
低価格でも有名メーカー・ショップよりも性能（速さ・乗りやすさ・燃費・安全性等）が良ければ、
必ず、売れるという信念から２０年間販売しています
取り付ける前は、安いから不安だったと言うユーザーの声もありますが、安かろう悪かろうでは
２０年間も売れる筈がありません 実際に取り付け後のユーザーコメントをＨＰで、ご覧下さい

一般的に吊るしロムと言われるのは、ライトチューンの範囲なら
１種類のデータで、ノーマルからマフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・
エアクリーナ・ブーストアップ・インタークーラーまで、対応できるロムになりますが、
かなりのマージンを取っている為に本来の性能がでないロムという事になります
でもほとんどのメーカー・ショップは、時間も手間も掛からないので、このような吊るしのデータになります

ＫＳＲＯＭでは、ユーザーの仕様・内容から一番ベストなロムデータを当社の判断でセットしています
他社の吊るしロムとは、違い完璧なセッティングを可能にして、現車合わせ以上の性能を実現しています
また、どのユーザーの方も低速トルクアップ・乗りやすく・立ち上がり良く・レスポンスアップ・パワーアップ・
燃費アップ希望と言われる場合が多いのですが、全ての希望は、能ですが、
出来る限りのデータをセットしています

トルク・レスポンス・速さ・マージンだけでなく、燃費アップも考慮したＫＳＲＯＭです

評価のコメントをご覧頂いてもわかるように１～３ｋｍ 燃費が良くなったとのコメントも多く
数回 満タンにすると５千円～１万円ぐらいの節約になりロムチューンの費用もすぐに元が取れます
もちろん 個体差・走行の仕方により、必ず、良くなるとは限りませんが、トルクアップに伴い、
同じ速度でもアクセル開度が少なくなりますので、良くなるのが当然なのです

車種により違いますが、ユーザーの交換しているパーツ・内容により、データは違います
例えば、ライトチューンのターボ車の場合

１、完全ノーマル車
２、マフラー
３、マフラー・エアクリーナ
４、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒
５、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ
６、マフラー・エアクリーナ・ストレート触媒・フロントパイプ・インタークーラ
７、マフラー・エアクリーナ・ブーストアップ
８、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ブーストアップ
９、マフラー・エアクリーナ・フロントパイプ・ストレート触媒・ブーストアップ
１０、マフラー・エアクリーナ・マフラー・インタークーラ・ブーストアップ
１１、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・インタークーラ・ブーストアップ
１２、マフラー・エアクリーナ・マフラー・フロントパイプ・ストレート触媒・インタークーラ・ブーストアップ

□ 通常販売価格
■ ￥５８０００～￥７８０００（税・送料別）

□ ＫＳＲＯＭ・オークションの注意点
■ コンピュータ本体の販売ではなく、ロム・データの書き換えですから
落札後は、必ず、現車に取り付けている正常な完全ノーマルコンピュータと車検証のコピー（本人確認の為）をお送り下さい

また、どのような理由でも 個人所有の名義のみ落札に限りますので、
車検証に落札者 （同姓のご家族名可）の名前の記載がない場合は、ヤフオク落札はです

尚、代理落札・業者・ショップ及び会社所有名義（代表者の個人名でも）も ヤフオク対応になり
その場合は、ホームページの業販価格となりますので、メールでご注文下さい

この注意点を確認しないで、落札された場合は、キャンセルもになり、
どのような理由に関係なく、別途費用￥２００００を